©
Зростання смертельності в ДТП з електросамокатами в Україні: причини та статистика. В Україні фіксують стрімке зростання кількості ДТП за участю легкого електротранспорту, де майже половина постраждалих — діти. Головними причинами травматизму є правовий вакуум, їзда тротуарами та ігнорування правил безпеки. Від аварій за участю легкого електротранспорту (переважно електросамокатів, а також моноколіс та гіроскутерів) гине від 12 до 19 осіб на рік, і ця статистика стрімко зростає. Офіційний та окремий облік таких пригод Міністерство внутрішніх справ та Нацполіція ведуть із 2024 року. Згідно з останніми офіційними звітами Патрульної поліції та МВС, динаміка ДТП виглядає так: за 2024 рік зафіксовано 503 ДТП з постраждалими, у яких 12 осіб загинули та 538 отримали травми, за 2025 рік відбувся різкий стрибок — 845 ДТП, у яких 19 осіб загинули та 912 були травмовані, а лише з січня по травень 2026 року вже сталася 353 ДТП з постраждалими, у яких 5 осіб загинули та 390 отримали травми. Аналітики та правоохоронці виділяють три ключові проблеми, через які поїздки на самокатах часто закінчуються трагічно. По-перше, це високий дитячий травматизм: майже половина всіх постраждалих (близько 45%) — це діти та підлітки, оскільки у шерингових сервісах оренди немає жорсткого контролю віку, через що неповнолітні легко отримують доступ до потужних електросамокатів і часто катаються вдвох, що категорично заборонено. По-друге, правовий вакуум та суди: у Верховній Раді вже пройшов профільний комітет законопроєкт №3023, покликаний чітко зафіксувати права та обов'язки самокатників у ПДР, але поки закон повноцінно не ухвалено, суди масово карають порушників за загальними статтями, внаслідок чого за останні роки в Києві винесено близько 800 рішень щодо ДТП із самокатами, а винуватців важких аварій штрафують на суми від 17 000 до 51 000 грн або дають умовні терміни. По-третє, їзда тротуарами: основна частина інцидентів стається через неналежне використання пішохідних зон, де наїзди на пішоходів та раптові виїзди самокатників на проїжджу частину перед автомобілями залишаються головними причинами травм.
66